عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، در گفتوگوی زنده برنامه «روی خط خبر» درباره نحوه دریافت کارت سوخت برای دارندگان خودروهایی که کارت سوخت در اختیارشان نیست، اظهار داشت: متقاضیان میتوانند درخواست خود را از طریق سامانه «سوخت من» ثبت کرده و سپس روش دریافت کارت، اعم از حضوری یا پستی، را انتخاب کنند.
وی در گفتوگو با ایلنا افزود: روش قدیمی دریافت کارت سوخت که از طریق دفاتر پلیس +۱۰ انجام میشود، همچنان فعال است و این فرآیند معمولاً حدود ۴۰ روز به طول میانجامد؛ اما در روش جدید، متقاضیان قادر خواهند بود درخواست خود را در سامانه ثبت کنند و یکی از نواحی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران را برای دریافت کارت انتخاب نمایند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران ادامه داد: در روش حضوری، پس از صدور کارت، متقاضی میتواند کارت خود را مستقیماً از همان ناحیه دریافت کند و نیازی به انتظار برای ارسال پستی نخواهد بود.
ثبت ۶۰ هزار درخواست جدید
باصفا با اشاره به افزایش چشمگیر حجم درخواستها در روزهای اخیر گفت: طی دو روز گذشته، حدود ۶۰ هزار درخواست برای کارت سوخت ثبت شده است.
وی افزود: هماکنون روزانه حدود ۷ تا ۸ هزار درخواست کارت سوخت ثبت میشود و فرآیند ارسال کارتهای پستی نیز در حال تسریع است تا متقاضیان در کوتاهترین زمان ممکن کارت خود را دریافت کنند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت با اشاره به فعال بودن حدود ۳۲ میلیون کارت هوشمند سوخت در کشور بیان کرد: از این تعداد، ۲۷ میلیون کارت دارای تراکنش بوده و حدود ۵ میلیون کارت فعال هستند ولی تراکنش انجام نشده است.
باصفا تصریح کرد: کارتهای هوشمند سوختی که در سامانه هوشمند سوخت به عنوان کارت دارای تراکنش ثبت میشوند، حدود ۲۷ میلیون عدد است و کارتهایی که فاقد تراکنش ثبت شدهاند ممکن است مفقود شده باشند یا برای مدتی استفاده نشده باشند.
اجرای آزمایشی شناسهدار کردن کارتهای جایگاه
وی درباره کارتهای سوخت آزاد جایگاهها توضیح داد: طرح شناسهدار کردن کارتهای جایگاهها در حال اجرا بوده و آزمایش این طرح در دو جایگاه سوخت تهران آغاز شده است.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران خاطرنشان کرد: با شناسهدار شدن کارتهای جایگاه، مشخص میشود هر کارت برای چه فرد و خودرویی استفاده شده و تعداد تراکنشها قابل رصد خواهد بود؛ بنابراین امکان مدیریت دقیقتر تخصیص و برداشت سوخت فراهم میآید.
باصفا افزود: در ادامه این فرایند، برای مصرفکنندگان پروفایل سوخت ایجاد خواهد شد تا بر اساس سیاستهای ابلاغی، میزان استفاده و برداشت سوخت از کارتهای جایگاه نیز تحت کنترل و مدیریت قرار گیرد.
شناسایی و ابطال ۶۰۰ کارت فاقد خودرو
وی گفت: با بهروزرسانی سامانه هوشمند سوخت و همکاری سازمان فراجا، در سال گذشته ۶۰۰ کارت هوشمند سوخت که در پشت آنها خودرویی ثبت نشده بود، شناسایی و ابطال شدند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت تأکید کرد: این اقدام به منظور ساماندهی و افزایش دقت اطلاعات سامانه هوشمند سوخت انجام شده است.
باصفا درباره خودروهای نوشماره بیان کرد: برای تمامی خودروها کارت هوشمند سوخت صادر میشود و حتی خودروهایی که مشمول سهمیه یارانهای نمیباشند نیز کارت هوشمند سوخت خواهند داشت.
وی افزود: سهمیه سوخت شامل سهمیه یارانهای و غیر یارانهای است و کارت سوخت خودرو برای بهرهبرداری از سهمیههای تعیینشده در اختیار مالک خودرو قرار میگیرد.
مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره وضعیت کارت سوخت هنگام خرید و فروش خودرو توضیح داد: کارت هوشمند سوخت متعلق به خودرو است و نه فرد؛ بنابراین در هنگام خرید و فروش خودرو، کارت سوخت نیز به مالک جدید منتقل میشود و در فرآیند نقل و انتقال، کارت باید به مالک جدید تحویل داده شود.
باصفا از مالکان خودروها خواست تا در حد امکان برای سوختگیری از کارت هوشمند سوخت شخصی خود استفاده کنند و در صورت بروز هرگونه مشکل، موضوع را از طریق شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران پیگیری نمایند.
امکان استفاده از کارت بانکی برای دریافت سهمیه سوخت
وی درباره طرح استفاده از کارت بانکی برای دریافت سهمیه سوخت گفت: طبق قانون، امکان تخصیص سهمیه سوخت به کارت بانکی مالک خودرو پیشبینی شده است و وزارت اقتصاد موظف شده است اجرای این طرح را پیگیری و دنبال کند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران افزود: علاوه بر کارتهای هوشمند سوخت، بازطراحی سامانه و ایجاد زیرساختهای لازم برای مدیریت تخصیص و برداشت سوخت نیز در حال انجام است تا فرآیندها بهصورت بهینهتر و هوشمندانهتر مدیریت شوند.