محمدصادق حاتمی در گفتوگو با خبرنگاران اعلام کرد: اجرای طرح نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده از سال گذشته آغاز شده است، اما تا پیش از آذرماه ۱۴۰۴ به دلیل نبود سازوکار مشخص برای اسقاط، این فرایند به صورت عملی در کشور انجام نمیشد.
او افزود: یکی از اصلیترین چالشها در این زمینه، احراز اصالت موتورسیکلتها و تطبیق اطلاعات مالکیت بود که با همکاری نهادهای مرتبط این مشکل رفع شد و از آذرماه سال گذشته فرایند اسقاط موتورسیکلتها برای اولین بار پس از تقریباً ۶۰ سال به صورت عملیاتی شروع گردید.
حاتمی ادامه داد: از زمان آغاز این طرح تاکنون نزدیک به ۱۰ هزار موتورسیکلت وارد چرخه اسقاط شدهاند که بخشی از آنها به طور کامل از چرخه خارج و اوراق شدهاند و حدود ۸ هزار دستگاه دیگر نیز در مرحله ثبتنام و طی شدن مراحل اسقاط در مراکز مربوطه قرار دارند.
افزایش مشوقهای اسقاط و نوسازی
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو با اشاره به سیاستهای حمایتی جهت تسریع نوسازی موتورسیکلتها بیان کرد: در آغاز اجرای طرح، تسهیلات ۱۲۰ و ۱۵۰ میلیون تومانی برای متقاضیان اختصاص یافت و به مرور، گواهی اسقاط موتورسیکلتها نیز مورد بازبینی قرار گرفت تا جذابیت اقتصادی این فرایند بیشتر شود.
وی افزود: در صورت جایگزینی موتورسیکلت فرسوده با نمونه برقی، مالک میتواند از یارانه اسقاط ۱۴۰ میلیون تومانی بهرهمند شود که این اقدام میتواند انگیزه قویتری برای مالکان جهت خروج موتورسیکلتهای فرسوده از چرخه تردد ایجاد کند.
حاتمی همچنین از پیشبینی اعطای تسهیلات ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومانی برای راکبان پلتفرمها و سکوهای کاری خبر داد و گفت: این تسهیلات با هدف کمک به نوسازی موتورسیکلتهای مورد استفاده در فعالیتهای حملونقل و خدمات شهری در کلانشهرها طراحی شده است.
هدفگذاری اسقاط ۲۰ هزار موتورسیکلت در سال جاری
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو درباره برنامههای سال جاری گفت: با توجه به ظرفیت تولید موتورسیکلت در کشور، برنامهریزی شده که حداقل ۲۰ درصد از تولید سالانه موتورسیکلت به جایگزینی و نوسازی ناوگان فرسوده اختصاص یابد.
او اظهار داشت: هدف تعیین شده برای امسال، اسقاط و خارج کردن حدود ۲۰ هزار دستگاه موتورسیکلت فرسوده تا پایان سال است و در صورت فراهم شدن زیرساختها و تداوم روند فعلی، این ظرفیت در سال آینده میتواند به حدود ۱۲۰ هزار دستگاه افزایش یابد.
حاتمی تاکید کرد: توسعه فرایند اسقاط و افزایش مشوقهای اقتصادی، علاوه بر کمک به نوسازی ناوگان، نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت و آلایندگی هوا ایفا خواهد کرد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: راهاندازی فرایند رسمی اسقاط موتورسیکلتها پس از سالها فقدان سازوکار اجرایی، یک گام مهم در ساماندهی این ناوگان است و برنامه ایدرو بر این است که با رفع موانع و افزایش مشوقها، سرعت اسقاط و جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده در سال جاری و سال آینده به طور قابل توجهی افزایش یابد.