شرکت کشتیرانی «ای پی مولر مرسک» در اطلاعیهای که روز چهارشنبه منتشر کرد، هشدار داد که یک سری توفانهای شدید و مکرر در هفتههای اخیر منجر به ایجاد ازدحام قابل توجهی در برخی از بزرگترین بنادر منطقه شده است. این وضعیت باعث کاهش چشمگیر ورود به موقع کشتیها به این بنادر شده است.
بر اساس گزارش ایسنا و تحلیلهای شرکت مشاوره دریایی «سی اینتلیجنس» (Sea-Intelligence) که در سنگاپور مستقر است، بندر شانگهای که عنوان شلوغترین بندر کانتینری جهان را دارد، در ماه ژوئیه تنها موفق به پذیرش به موقع حدود یک پنجم از کشتیهای کانتینری ورودی خود شد که این نشاندهنده تأثیر شدید اختلالات جوی بر عملیات بندری است.
این اختلالات ناشی از شرایط آب و هوایی نامساعد تا ماه اوت نیز ادامه داشت و گزارشهای رصدخانه هنگ کنگ حاکی از شکلگیری ۱۲ توفان گرمسیری در منطقه شمال غربی اقیانوس آرام و دریای چین جنوبی بود که این تعداد، بیشترین تعداد توفانهای مشابه ثبت شده در یک ماه از سال ۱۹۶۱ تاکنون محسوب میشود و رکوردی بیسابقه است.
در بولتن منتشر شده توسط وزارت حمل و نقل چین در هفته گذشته آمده است که توفانهای گرمسیری متعدد در ماه گذشته باعث ایجاد اختلال در حملونقل فلهای ساحلی شدهاند و به طور موقت نرخ حمل و نقل کالاهایی مانند سنگ آهن، زغال سنگ و غلات را افزایش دادهاند.
پدیده اقلیمی ال نینو که در حال حاضر به سرعت در حال تقویت است، به افزایش فعالیت شدید توفانها در شرق آسیا دامن میزند. این پدیده آب و هوایی تمایل دارد که توفانهای قدرتمندی در ناحیه شمال غربی اقیانوس آرام ایجاد کند. شرکت پیشبینی کننده تجاری «تروپیکال استورم ریسک» مستقر در انگلستان پیشبینی کرده است که فصل جاری توفانها، یکی از شدیدترین فصول ثبت شده در تاریخ باشد.
علاوه بر آن، ال نینو باعث تغییراتی در شرایط اقیانوس و جو میشود که به نوبه خود زمینهساز تشکیل توفانهای گرمسیری در شرق اقیانوس آرام است. این تغییرات باعث میشوند که توفانها زمان بیشتری برای تقویت شدن در آبهای گرم داشته باشند و شدت آنها افزایش یابد.
بر اساس گزارش بلومبرگ، تاد لانوت، مدیر بخش بازرگانی حمل و نقل در شرکت «استورم ژئو» اظهار داشت که ال نینو علاوه بر این، مسیر توفانها را به سمت ژاپن، کره جنوبی و مناطق مرکزی چین منحرف میکند و این موضوع بر خطوط حمل و نقل دریایی اصلی که آسیا را به آمریکای شمالی متصل میکنند، تاثیرات قابل توجهی گذاشته است.