عوارض رفت و برگشت آزادراه تهران شمال در تعطیلات به ۷۲۰ هزار تومان میرسد؛ نرخ هر قطعه چقدر است؟
هزینه عبور رفت و برگشت خودروهای سواری از آزادراه تهران-شمال در ایام تعطیل به ۷۲۰ هزار تومان بالغ میشود. رانندگانی که برای سفر به شمال کشور این مسیر را انتخاب میکنند، برای عبور یک طرفه از قطعات فعال آزادراه، در مجموع ۳۶۰ هزار تومان عوارض پرداخت خواهند کرد.
بر اساس نرخهای اعلام شده، میزان عوارض آزادراه تهران شمال در سال ۱۴۰۵ بسته به قطعه آزادراه و نوع وسیله نقلیه متفاوت است. همچنین در روزهای پایانی هفته و تعطیلات، نرخ عبور در برخی قطعات نسبت به روزهای معمولی افزایش مییابد.
میزان عوارض آزادراه تهران شمال در روزهای تعطیل چقدر است؟
برای یک خودروی سواری، مجموع عوارض عبور از قطعات فعال آزادراه در روزهای تعطیل برای هر مسیر ۳۶۰ هزار تومان است. بنابراین، رانندهای که از این مسیر برای رفت و برگشت استفاده کند، باید در مجموع ۷۲۰ هزار تومان عوارض پرداخت نماید.
نرخ عوارض هر بخش برای خودروهای سواری در ایام تعطیل به شرح زیر است:
بخش آزادراه تهران-شمالعوارض خودروی سواریقطعه یک۱۲۰ هزار تومانتونل البرز شرقی۱۱۵ هزار تومانقطعه ۲۹۰ هزار تومانقطعه ۴۳۵ هزار تومانمجموع یکطرفه۳۶۰ هزار تومانمجموع رفت و برگشت۷۲۰ هزار تومان
این اعداد مربوط به تردد در روزهای تعطیل میباشد و نرخ برخی قطعات در روزهای عادی ممکن است متفاوت باشد.
عوارض وانتبار و اتوبوس در آزادراه تهران شمال
هزینه استفاده از آزادراه تهران-شمال برای سایر انواع خودروها بالاتر از خودروهای سواری است. بر اساس نرخهای منتشر شده، عوارض رفت و برگشت وانتبارها ۸۵۴ هزار تومان و هزینه رفت و برگشت اتوبوسها از این مسیر ۸۷۰ هزار تومان محاسبه شده است.
بنابراین، مسافرانی که قصد استفاده از آزادراه تهران-شمال در روزهای تعطیل را دارند، بهتر است هزینه عوارض را نیز در برنامه مالی سفر خود لحاظ کنند؛ خصوصاً برای سفرهای رفت و برگشت که رقم پرداختی برای خودروهای سواری از ۷۰۰ هزار تومان فراتر میرود.
وضعیت فعلی ساخت آزادراه تهران شمال
در حال حاضر، قطعات یک و چهار و بخشی از قطعه دوم آزادراه تهران-شمال، از جمله تونل البرز شرقی، به بهرهبرداری رسیدهاند. قطعه سوم این آزادراه همچنان در مرحله ساخت و اجرا قرار دارد.
حسین دهقان، رئیس بنیاد مستضعفان، در تاریخ اول شهریور ۱۴۰۵ اعلام کرد که قطعه سوم به دلیل شرایط جغرافیایی دشوار مسیر، سختیهای دسترسی به کارگاهها، انتقال مصالح و عملیات حفاری تونلها، یکی از پیچیدهترین بخشهای پروژه محسوب میشود.
برنامه اولیه پیشبینی شده بود که حدود ۸ کیلومتر از این قطعه ساخته شود، اما با تغییر مسیر پروژه، اجرای تقریباً ۱۶ کیلومتر در دستور کار قرار گرفته است تا مسیر به ولیآباد و جاده چالوس نیز متصل گردد.
برآورد اولیه هزینه اجرای قطعه سوم این آزادراه نیز حدود ۲ میلیارد دلار اعلام شده است. مسئولان پروژه عنوان کردهاند که استفاده از ماشینآلات حفاری پیشرفته و فناوریهای نوین، از راهکارهای کاهش مدت زمان ساخت و هزینههای اجرایی این بخش است.
استخاره آنلاین خوب و بد فوری
پوشاکس فروشگاه کفش و کتونی، بوت و نیم بوت