عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت، در برنامه رادیو اقتصاد به تشریح جزئیات مربوط به طرح تازه سوخت‌گیری با کارت بانکی پرداخت و درباره مشکلات پیشین در استفاده از کارت سوخت شخصی سخن گفت. وی به مشکلاتی مانند فراموشی کارت، محدودیت‌های کارت‌های اضطراری و هدررفت وقت شهروندان در جایگاه‌ها اشاره کرد و افزود که این موارد باعث شده تا اجرای قانون افزایش استفاده از کارت‌های شخصی با مشکلاتی مواجه شود.
باصفا توضیح داد که طرح «شناسه‌دار کردن» فرآیند سوخت‌گیری با کارت بانکی به عنوان راهکاری مکمل توسعه یافته تا این چالش‌ها را رفع کند و تکالیف قانونی را به اجرا درآورد. هدف از این طرح، افزایش شفافیت در توزیع سوخت و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه است.
شروع طرح در تهران و توسعه به سراسر کشور
مدیر سامانه هوشمند سوخت اعلام کرد که این طرح ابتدا در تهران راه‌اندازی شده و در صورت فراهم شدن شرایط، تا پایان مهرماه به طور کامل در پایتخت اجرا خواهد شد و سپس به تدریج در سراسر کشور گسترش می‌یابد.
روش سوخت‌گیری با کارت بانکی
باصفا درباره نحوه سوخت‌گیری با کارت بانکی توضیح داد: شهروندان می‌توانند با کارت بانکی معتبر خود فرآیند سوخت‌گیری را انجام دهند. پس از کشیدن کارت، یک ووچر شامل رمز چهار رقمی دریافت می‌کنند که با آن سوخت‌گیری تکمیل می‌شود. وی تأکید کرد که این روش نیازی به دریافت پیامک یا ارسال اطلاعات از طریق موبایل ندارد و تجهیزات جایگاه، احراز هویت و صدور توکن را به صورت آنی انجام می‌دهند.
محدودیت سقف سوخت‌گیری در هر نوبت
بر اساس گفته‌های باصفا، سقف سوخت‌گیری برای هر بار در تهران، ۲۵ لیتر تعیین شده است.
امنیت و جایگزینی طرح جدید
یکی از دلایل مهم طراحی این روش، ایجاد روشی جایگزین برای سوخت‌گیری و کاهش وابستگی به یک سیستم واحد عنوان شده است. هدف از این اقدام، جلوگیری از توقف فرآیند سوخت‌گیری در صورت بروز مشکلات فنی، امنیتی یا سایبری است.
استمرار اعتبار کارت سوخت شخصی
مدیر سامانه هوشمند سوخت تأکید کرد که کارت‌های سوخت شخصی همچنان معتبر باقی خواهند ماند و سهمیه‌های مربوط به آن‌ها طبق روال سابق در کارت افراد شارژ می‌شود.
موانع استفاده از دوربین پلاک‌خوان
باصفا درباره به‌کارگیری دوربین‌های پلاک‌خوان برای مدیریت سوخت گفت که این موضوع بررسی شده و طرح‌های متعددی ارزیابی گردیده است. با این حال، مشکلاتی مانند کیفیت پلاک خودرو، شرایط محیطی و هزینه بالای تجهیزات حرفه‌ای، باعث شده استفاده گسترده از این فناوری با چالش مواجه شود.
هوشمندسازی در زمینه گازوئیل
در حوزه مدیریت مصرف گازوئیل، باصفا به سامانه‌های آنلاین اشاره کرد که سهمیه ناوگان بر اساس اطلاعات ارسالی از سازمان راهداری و شهرداری‌ها به کارت سوخت خودروها شارژ می‌شود. وی افزود که مدیریت مصرف گازوئیل بر عهده چند نهاد است و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، سازمان راهداری و شهرداری‌ها در این فرآیند نقش دارند. همچنین، بهره‌گیری از فناوری‌های نوین برای مقابله با قاچاق سوخت، به ویژه در بخش گازوئیل، در دستور کار قرار دارد تا این حوزه نیز هوشمندتر و شفاف‌تر شود.
هدف اصلی استفاده از فناوری‌های نوین در سامانه هوشمند سوخت، کاهش قاچاق و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه است و همکاری با دستگاه‌های مرتبط برای اقدامات مؤثرتر در زمینه گازوئیل در اولویت قرار گرفته است.
بازنشر در بخش خبری 6عصر / علی موظف
پوشاکس فروشگاه کفش و کتونی، بوت و نیم بوت