پالایشگاه‌های واقع در آسیا پس از شروع عملیات نظامی آمریکا و اسرائیل علیه ایران در اواخر فوریه که منجر به اختلال در عرضه نفت از منطقه خلیج فارس شد، ناگزیر شدند برای جلوگیری از کمبود خوراک خود، نفت خام را از آمریکا وارد کنند. با این حال، اکنون این واردات به بازار آسیا دیگر صرفه اقتصادی ندارد، چرا که پرداخت مبلغ ۸۰ میلیون دلار برای حمل یک محموله نفت خام از سواحل خلیج مکزیک آمریکا، از نظر اقتصادی توجیه‌پذیر نیست و هزینه‌های بسیار بالایی به همراه دارد.
بر اساس گزارش ایسنا، اخبار هفته گذشته نشان می‌دهد که نرخ‌های حمل‌ونقل دریایی بین آمریکا و آسیا به رکوردهای جدید و بی‌سابقه‌ای رسیده‌اند؛ رکوردهایی که به فاصله کوتاهی از یکدیگر شکسته شده‌اند. بازار نفتکش‌ها همچنان با کمبود کشتی مواجه است، زیرا بسیاری از شناورها مجبورند در مسیرهای بسیار ناکارآمد و طولانی‌تر به فعالیت بپردازند تا محدودیت‌های ایجاد شده در تنگه هرمز را دور بزنند.
طبق گزارش شبکه خبری سی‌ان‌بی‌سی، یک منبع مطلع اعلام کرده است که شرکت بزرگ تجاری «ترافیگورا» یک نفتکش بسیار بزرگ را برای انتقال نفت خام از سواحل خلیج مکزیک آمریکا به چین با هزینه‌ای ثابت معادل ۷۶ میلیون دلار اجاره کرده است.
این هزینه ۷۶ میلیون دلاری اجاره نفتکش، ده برابر بیشتر از نرخ معمول ۷ تا ۱۰ میلیون دلاری پیش از آغاز عملیات نظامی آمریکا علیه ایران است. این آمار نشان‌دهنده آن است که هزینه حمل‌ونقل نفت در این مسیر اکنون به حدود ۳۸ دلار به ازای هر بشکه نفت رسیده است.
همچنین، بر اساس گزارش پایگاه خبری اویل پرایس، نرخ‌های حمل‌ونقل نفت خام از خلیج مکزیک آمریکا به ژاپن نیز به طور قابل توجهی افزایش یافته است. بلومبرگ اخیراً گزارش داد که پیشنهاد اجاره یک نفتکش عظیم برای این مسیر به ۸۲ میلیون دلار رسیده که نسبت به سه هفته قبل، افزایشی ۵۰ درصدی را نشان می‌دهد.