تکلیف آریا و ال ۹۰ ایرانی در سال ۱۴۰۴ بالاخره مشخص شد
پس از سالها وعده و تاخیر، سرنوشت دو پروژه مهم خودروسازی کشور یعنی آریا سایپا و پار سنوا (ال ۹۰ ایرانی) در سال ۱۴۰۴ شفاف تر از همیشه شده است؛ یکی آماده ورود به بازار و دیگری همچنان گرفتار کندی تولید و ابهام در عرضه.
آریا سایپا پس از ۶ سال انتظار در آستانه ورود به بازار
آریا، کراساوور ملی سایپا که نخستین بار در سال ۱۳۹۸ معرفی شد، پس از شش سال بالاخره از فاز وعده خارج شده است.
بر اساس آمار رسمی، سایپا در ۹ ماه ابتدایی سال جاری ۲ هزار و ۵۶ دستگاه آریا را تولید کرده و اگر اتفاق غیرمنتظرهای رخ ندهد، این خودرو به زودی وارد بازار خواهد شد.
این میزان تولید نشان میدهد آریا مراحل پیش تولید را پشت سر گذاشته و آماده عرضه انبوه است؛ موضوعی که میتواند این خودرو را به رقیب مستقیم ریرا ایرانخودرو در بازار کراساوورهای داخلی تبدیل کند.
پارس نوا؛ ال ۹۰ ایرانی که فعلا باید فراموش شود
در نقطه مقابل، وضعیت پارس نوا یا همان ال ۹۰ ایرانی، کاملا متفاوت است. خودرویی که در سالهای گذشته با نام هایی مانند «کادیلا» معرفی شد و قرار بود جانشین داخلی تندر ۹۰ باشد، هنوز فاصله زیادی با بازار دارد.
طبق آمار منتشر شده، در ۹ ماه ابتدایی سال فقط ۴۱ دستگاه پارس نوا تولید شده است؛ رقمی که به روشنی نشان میدهد این پروژه عملا در فاز نیمه تعطیل قرار دارد و عرضه آن در ماه های آینده بسیار بعید است.
آمار تولید خودرو در ۱۴۰۴؛ فاصله عرضه و تقاضا پابرجاست
بر اساس گزارش رسمی عملکرد خودروسازان، در ۹ ماه نخست سال ۱۴۰۴ در مجموع ۸۴۰ هزار و ۵۳۱ دستگاه خودرو در کشور تولید شده که از این تعداد ۶۴۳ هزار و ۳۰۶ دستگاه مربوط به خودروهای سواری و وانت بوده است.
اگرچه این آمار نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۳ درصد رشد را نشان میدهد، اما همچنان رویای تولید یک میلیون خودرو در سال را دور از دسترس میکند؛ چراکه خودروسازان برای تحقق این هدف باید در سه ماه پایانی سال، ماهانه بیش از ۱۱۹ هزار خودرو تولید کنند؛ عددی که با میانگین فعلی فاصله قابل توجهی دارد.
خداحافظی سایپا با تیپ های قدیمی؛ تمرکز روی مدلهای جدید
آمارها همچنین نشان میدهد سایپا برخی تیپ های کم آپشن مانند ساینا S و کوییک معمولی را از خط تولید خارج کرده است. این تصمیم در راستای تمرکز بر تولید مدلهای مجهزتر مانند کوییک S، کوییک G و نسخ ههای اتوماتیک و همچنین رعایت استانداردهای ۸۵گانه اتخاذ شده است.
پژو ۲۰۷ همچنان سلطان تولید خودرو در ایران
در میان تمام محصولات داخلی، پژو ۲۰۷ همچنان پرتیراژترین خودرو کشور است. خانواده ۲۰۷ با تولید بیش از ۲۳۶ هزار دستگاه بیشترین سهم بازار را در اختیار دارد.
پس از آن، تیپ های مختلف کوییک با تولید بیش از ۱۲۳ هزار دستگاه در رتبه دوم قرار گرفتهاند و جایگاه خود را به عنوان پرفروش ترین محصول سایپا تثبیت کردهاند.
جمع بندی؛ آریا میآید، ال ۹۰ ایرانی نه
برآیند آمارها و عملکرد خودروسازان نشان میدهد آریا سایپا در سال ۱۴۰۴ به بازار خواهد آمد، اما پارس نوا یا ال ۹۰ ایرانی فعلا در حد یک پروژه نیمه جان باقی مانده است.
در شرایطی که فاصله عرضه و تقاضا همچنان پابرجاست، ورود آریا میتواند بخشی از عطش بازار را کاهش دهد، اما نبود ال ۹۰ ایرانی، همچنان جای خالی یک سدان اقتصادی را پرنخواهد کرد.